GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Kanonenboot</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Kanonenboot</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Kanonenboote</b> ist der Überbegriff für einen Typ von kleineren <a href="Kriegsschiff" title="Kriegsschiff">Kriegsschiffen</a>, deren Ursprünge sich bis ins 17. Jahrhundert zurückverfolgen lassen.<sup id="cite_ref-Enyklopädie139_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Enyklopädie139-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es handelte sich im Regelfall um mit <a href="Schiffsartillerie" title="Schiffsartillerie">Schiffsartillerie</a> bestückte, leichte Kriegsschiffe<sup id="cite_ref-Enyklopädie139_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Enyklopädie139-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, welche vorzugsweise für den Einsatz im küstennahen Bereich, auf Flüssen und anderen Binnengewässern konzipiert waren. Größere Einheiten waren in begrenztem Umfang auch <a href="Hohe_See" title="Hohe See">hochseefähig</a>.<sup id="cite_ref-Enyklopädie139_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Enyklopädie139-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Primär wurden Kanonenboote zur <a href="Artillerie" title="Artillerie">Artillerieunterstützung</a> der <a href="Heer" title="Heer">Landstreitkräfte</a>, zur Niederkämpfung und Beschießung von Landzielen, zum Wach-, Geleit- und Kolonialdienst eingesetzt. Der Begriff <a href="Kanonenbootpolitik" title="Kanonenbootpolitik">Kanonenbootpolitik</a> rührt von ihnen her. Nach Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> (1945) verlor das Konzept des rein auf Geschützbewaffnung basierenden Kanonenbootes rasch an Bedeutung, weswegen die meisten noch verbliebenen Einheiten abgewrackt oder anderen Aufgabenfeldern zugewiesen wurden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die frühen Kanonenboote, die etwa ab der Mitte des 17. Jahrhunderts aufkamen, waren zunächst kleine und geruderte, mit bis zu drei leichten <a href="Kanone" title="Kanone">Kanonen</a> oder <a href="M%C3%B6rser_(Gesch%C3%BCtz)" title="Mörser (Geschütz)">Mörsern</a> bewaffnete <a href="Kriegsschiff" title="Kriegsschiff">Kriegsschiffe</a>, die mit Muskelkraft angetrieben wurden.<sup id="cite_ref-Enyklopädie139_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-Enyklopädie139-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> So setzte etwa die englische Flotte im Jahr 1693 (während des <a href="Pf%C3%A4lzischer_Erbfolgekrieg" title="Pfälzischer Erbfolgekrieg">Pfälzischen Erbfolgekrieges</a>) Mörserboote bei der Beschießung von <a href="Saint-Malo" title="Saint-Malo">Saint-Malo</a> ein.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese frühen Kanonenboote wurden von den <a href="Marine" title="Marine">Marinen</a> ausschließlich für den Einsatz an der Küste und zum Schutz von Flussmündungen eingesetzt. Geruderte und mit Hilfsbesegelung ausgerüstete Kanonenboote waren weiterhin vor allem auch bei den Flotten der <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a>-Anrainerstaaten vertreten. So setzten sowohl das <a href="Schwedisches_Reich" title="Schwedisches Reich">Schwedische Reich</a> als auch das <a href="Zarentum_Russland" title="Zarentum Russland">Russische Zarenreich</a> im <a href="Gro%C3%9Fer_Nordischer_Krieg" title="Großer Nordischer Krieg">Großen Nordischen Krieg</a> (1700 bis 1721) in den seichteren Küsten- und unübersichtlicheren <a href="Sch%C3%A4re" title="Schäre">Schärengewässern</a> der Ostsee in großem Umfang Kanonenboote ein. Auf dem <a href="Peipussee" title="Peipussee">Peipussee</a> kam es im Rahmen des Krieges am 7. August 1703 zu einer Schlacht zwischen 20 russischen und 13 schwedischen Kanonenbooten, die die Schweden für sich entscheiden konnten.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr 1719 gelang einer aus Kanonenbooten und Galeeren bestehenden russischen Flottille die Plünderung von schwedischen Küstenstädten zwischen Stockholm und <a href="Norrk%C3%B6ping" title="Norrköping">Norrköping</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zu Beginn des 19. Jahrhunderts ließ Napoleon hunderte Kanonenboote für die geplante Invasion Englands bauen und mit <a href="Haubitze" title="Haubitze">Haubitzen</a> ausrüsten. Im Zusammenhang mit den <a href="Koalitionskriege" title="Koalitionskriege">Napoleonischen Kriegen</a> führte <a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark">Dänemark</a> nach dem <a href="Bombardement_Kopenhagens_(1807)" title="Bombardement Kopenhagens (1807)">britischen Angriff auf Kopenhagen (1807)</a> und der Wegnahme der größeren Schiffe der dänischen Flotte durch die Briten zwischen 1807 und 1814 einen mehrjährigen Kleinkrieg mit zumeist geruderten Kanonenbooten gegen die im <a href="Kattegat" title="Kattegat">Kattegat</a>, im <a href="%C3%96resund" title="Öresund">Öresund</a> und im <a href="Gro%C3%9Fer_Belt" title="Großer Belt">Großen Belt</a> patrouillierenden britischen Seestreitkräfte.<sup id="cite_ref-Pemsel362_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Pemsel362-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese Episode des Seekrieges ging später als sogenannter „Kanonenbootkrieg“ (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic"><i>gunboat war</i></span>, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="D%C3%A4nische_Sprache" title="Dänische Sprache">dänisch</a></span> <span lang="da-Latn" style="font-style:italic"><i>Kanonbådskrigen</i></span>) in die Geschichte ein.<sup id="cite_ref-Pemsel362_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-Pemsel362-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch in der <a href="Nordamerika" title="Nordamerika">Nordamerika</a> kamen Kanonenboote zum Einsatz, so beispielsweise auf den <a href="Gro%C3%9Fe_Seen" title="Große Seen">Großen Seen</a> im <a href="Britisch-Amerikanischer_Krieg" title="Britisch-Amerikanischer Krieg">Britisch-Amerikanischen Krieg</a> (1812 bis 1815). Erwähnenswert hierbei wären die <a href="Schlacht_auf_dem_Eriesee" title="Schlacht auf dem Eriesee">Schlacht auf dem Eriesee</a> (1813) und die <a href="Schlacht_bei_Plattsburgh" title="Schlacht bei Plattsburgh">Schlacht bei Plattsburgh</a> (1814).<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In der <a href="Preu%C3%9Fische_Marine#Die_preußische_Marine_im_19._Jahrhundert" title="Preußische Marine">preußischen Flotte</a> von 1840 bis 1848 wurden diese Fahrzeuge als <i>Kanonen<a href="Jolle" title="Jolle">jolle</a></i> und <i>Kanonen<a href="Schaluppe" title="Schaluppe">schaluppe</a></i> bezeichnet.

</p><p>Bis etwa 1850 fanden solche Kanonenboote Verwendung bei <a href="Seelandung" class="mw-redirect" title="Seelandung">Seelandungen</a> und bei der <a href="Belagerung" title="Belagerung">Belagerung</a> von Küsten<a href="Festung" title="Festung">festungen</a>. Mit Einführung des <a href="Dampfmaschine" title="Dampfmaschine">Dampfmaschinenantriebs</a> auf Schiffen wurden ab 1830 auch maschinengetriebene Kanonenboote gebaut. Zuerst wurden Kanonenboote mit Rad-, später mit Schraubenantrieb zunächst noch mit Hilfsbesegelung in Dienst gestellt. Das erste Schraubenkanonenboot <a href="Europa" title="Europa">Europas</a> war die 1850 für <a href="Schleswig-Holstein" title="Schleswig-Holstein">Schleswig-Holstein</a> in Dienst gestellte <i><a href="Von_der_Tann_(Schiff%2C_1849)" title="Von der Tann (Schiff, 1849)">Von der Tann</a></i>.

</p><p>Während des <a href="Krimkrieg" title="Krimkrieg">Krimkriegs</a> (1853 bis 1856) konnten sich Kanonenboote erstmals als eigene Kriegsschiffklasse etablieren<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, wobei seitens Großbritanniens speziell im Kontext dieses Krieges erstmals serienmäßig – und unterteilt in vier Klassen – insgesamt 80 hölzerne Schraubenkanonenboote (von 156 geplanten Einheiten) von 100 bis 110 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a> (ca. 30,5 bis 33,5 Meter) Länge, 250 bis 290 Tonnen Wasserverdrängung und zwei bis vier Geschützen gebaut wurden.<sup id="cite_ref-Victorian0_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Victorian0-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Boote liefen allerdings erst ab 1855 der Flotte zu und wurden nachfolgend nur mehr während der Endphase des Konfliktes und in begrenztem Umfang in der <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a> eingesetzt.<sup id="cite_ref-Victorian0_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-Victorian0-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach Ende des Krieges wurde ein Teil dieser Boote im Kolonialdienst auf den großen Flüssen <a href="Kaiserreich_China" title="Kaiserreich China">Chinas</a> eingesetzt.

</p><p>Ab etwa 1860 wurden nur noch dampfgetriebene Kanonenboote der sogenannten I. und II. Klasse gebaut. Die Größe der Fahrzeuge nahm dabei stark zu und wuchs von ca. 290 Tonnen auf bis zu 1900 Tonnen an, ebenso nahm das <a href="Kaliber" title="Kaliber">Kaliber</a> der Artillerie von anfangs 5,7 cm und 7,62 cm auf bis zu max. 15,2 cm zu. Ab Ende der 1880er Jahre wurden beispielsweise in den Vereinigten Staaten die drei großen und sehr stark bewaffneten Kanonenboote der <i>Yorktown</i>-Klasse gebaut, welche über eine Bewaffnung von nicht weniger als sechs 15,2-cm-Geschütze verfügten (eine Bewaffnung, die durchaus an jene von z. B. manchen <a href="Gesch%C3%BCtzter_Kreuzer" title="Geschützter Kreuzer">Geschützten Kreuzern</a> zu jener Zeit heranreichte).<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ab 1900 wurden in der deutschen <a href="Kaiserliche_Marine" title="Kaiserliche Marine">Kaiserlichen Marine</a> die Aufgaben der Kanonenboote immer mehr den schnelleren und stärker bewaffneten <a href="Kleiner_Kreuzer" title="Kleiner Kreuzer">Kleinen Kreuzern</a> übertragen. Mit dem Ende des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> wurden in der deutschen Marine keine Kanonenboote mehr geplant. Allerdings beschlagnahmte die deutsche <a href="Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Kriegsmarine</a> im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> drei noch im Bau befindliche Mehrzweckboote der niederländischen Marine sowie ein ebenfalls noch nicht fertiggestelltes <a href="Fischereischutzschiff" class="mw-redirect" title="Fischereischutzschiff">Fischereischutzschiff</a> der belgischen Marine und stellte die ersteren als <a href="Kanonenboot_1937" title="Kanonenboot 1937">Kanonenboote <i>K 1</i> bis <i>K 3</i></a> und das letztere als <a href="Artevelde_(Schiff%2C_1943)" title="Artevelde (Schiff, 1943)">Kanonenboot <i>K 4</i></a> in Dienst. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurden weltweit praktisch keine Kanonenboote mehr gebaut. Sie blieben jedoch noch jahrzehntelang in den Flottenlisten. Ihre Aufgaben werden heute von anderen Schiffsklassen wahrgenommen (z. B. <a href="Patrouillenboot" title="Patrouillenboot">Patrouillenboote</a>, <a href="Schnellboot" title="Schnellboot">Artillerieschnellboote</a>).

</p><p>Da in der Vergangenheit Kanonenboote von den Seemächten häufig zur Durchsetzung eigener Interessen vor die Küsten fremder Länder und Gebiete entsandt wurden (z. B. das deutsche Kanonenboot <i><a href="Panther_(Schiff%2C_1902)" title="Panther (Schiff, 1902)">Panther</a></i> vor <a href="Marokko" title="Marokko">Marokko</a> – der sog. <a href="Zweite_Marokkokrise" title="Zweite Marokkokrise">Panthersprung</a> und das deutsche Kanonenboot <i><a href="Iltis_(Schiff%2C_1898)" title="Iltis (Schiff, 1898)">Iltis</a></i> in <a href="China" title="China">China</a>), entstand der Begriff der <a href="Kanonenbootpolitik" title="Kanonenbootpolitik">Kanonenbootpolitik</a>. Dieser Begriff findet auch heute noch im Zeitalter von <a href="Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträgern</a> und <a href="Atom-U-Boot" title="Atom-U-Boot">Atom-U-Booten</a> Anwendung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Typbeispiele">Typbeispiele</h3></div>

<ul><li>Kanonenjolle (<a href="Preu%C3%9Fen" title="Preußen">Preußen</a> um 1840)

<ul><li>Länge: ca. 15 m</li>

<li>Breite: ca. 3,2 m</li>

<li>Antrieb: 20 Ruderriemen und 2 Masten für Segel</li>

<li>Bewaffnung: eine 60-pfündige <a href="Bombenkanone" title="Bombenkanone">Bombenkanone</a></li></ul></li>

<li>Kanonenschaluppe (Preußen um 1840)

<ul><li>Wasserverdrängung: ca. 40 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a></li>

<li>Länge: ca. 20 m</li>

<li>Breite: ca. 3,5 m</li>

<li>Antrieb: 26 Ruderriemen für je 2 Mann und 3 Masten für ca. 120 m² Segelfläche</li>

<li>Bewaffnung: 2 <a href="Karronade" title="Karronade">Karronaden</a></li></ul></li>

<li>Kanonierschaluppe (<a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a> um 1810)

<ul><li>Länge: ca. 20 m</li>

<li>Breite: ca. 4,5 m</li>

<li>Antrieb: 12 Ruderriemen</li>

<li>Bewaffnung: zwei 24-pfündige Kanonen</li></ul></li>

<li>Kanonenboot <i><a href="Iltis_(Schiff%2C_1898)" title="Iltis (Schiff, 1898)">Iltis</a></i> der <i>Iltis</i>-Klasse (<a href="Deutsches_Reich" title="Deutsches Reich">Deutsches Reich</a> ab 1900)

<ul><li>Wasserverdrängung: ca. 1200 Tonnen</li>

<li>Länge: 67 m</li>

<li>Breite: 9,7 m</li>

<li>Antrieb: 2 Dampfmaschinen mit 1382 <a href="Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a></li>

<li>Besatzung: 130 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>2 Geschütze Kaliber 10,5 cm</li>

<li>6 <a href="Maschinenkanone" title="Maschinenkanone">Maschinenkanonen</a></li></ul></li></ul></li>

<li>Kanonenboot <i><a href="Calvo_Sotelo_(Schiff)" title="Calvo Sotelo (Schiff)">Calvo Sotelo</a></i> (<a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a>, Baujahr 1934)

<ul><li>Wasserverdrängung: 1600 Tonnen</li>

<li>Länge: 86 m</li>

<li>Breite: 12 m</li>

<li>Antrieb: Dampfturbinen mit 6500 PS</li>

<li>Besatzung: 140 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>4 Geschütze Kaliber 12 cm</li>

<li>2 Fla-Geschütze Kaliber 8,8 cm</li>

<li>3 Fla-Geschütze Kaliber 2 cm</li></ul></li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Panzerkanonenboot">Panzerkanonenboot</h2></div>

<p>Aus der Klasse der Kanonenboote wurde in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts die Unterklasse der Panzerkanonenboote entwickelt. Diese stark gepanzerten Fahrzeuge hatten eine Wasserverdrängung von teilweise über 1000 Tonnen und kamen fast ausschließlich auf Flüssen zum Einsatz. Erste Panzerkanonenboote – wobei die Rümpfe selbst aus Holz gebaut waren, auf die man mit Eisenplatten gepanzerte Kasematten mit abgeschrägten Seitenwänden gesetzt hatte –, traten während des <a href="Sezessionskrieg" title="Sezessionskrieg">Sezessionskrieges</a> in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> (1861 bis 1865) in Erscheinung, wobei sowohl die <a href="Konf%C3%B6derierte_Staaten_von_Amerika" title="Konföderierte Staaten von Amerika">konföderierten Südstaaten</a> als auch die <a href="Nordstaaten" title="Nordstaaten">Nordstaaten</a> (diese aufgrund ihrer industriellen Überlegenheit allerdings in deutlich größerer Anzahl) diese Panzerkanonenboote einsetzten.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Größere Panzerkanonenboote aus der Zeit des Sezessionskrieges konnten eine vergleichsweise große Anzahl an Geschützen führen und waren teils schwer bewaffnet, so verfügte etwa das Panzerkanonenboot <i>Cairo</i>, einem zur aus insgesamt sieben Einheiten bestehenden <i>City</i>-Klasse gehörenden Schiff der Nordstaaten,<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> im Jahr 1862 über nicht weniger als 14 Geschütze, darunter auch 20,3-cm-<a href="Dahlgrenkanone" title="Dahlgrenkanone">Dahlgrenkanonen</a>. Das Gewicht von Panzerung und Artillerie, in Kombination mit relativ leistungsschwachen Dampfmaschinen, sowie das im Normalfall niedrige <a href="Freibord_(Wasserwirtschaft)" title="Freibord (Wasserwirtschaft)">Freibord</a> dieser Kriegsschiffe führten jedoch dazu, dass diese Panzerkanonenboote nur wenig seetauglich waren und auch die Manövrierbarkeit generell erheblich eingeschränkt war.

</p><p>Sie wurden daher relativ schnell wieder aus den Flottenlisten gestrichen. Ihre Aufgaben wurden von anderen Schiffstypen (z. B. von <a href="K%C3%BCstenpanzerschiff" title="Küstenpanzerschiff">Küstenpanzerschiffen</a>) übernommen. Nur wenige Länder verfolgten die Idee des Panzerkanonenboots, allerdings mit veränderter Aufgabenstellung, weiter. So ließ die Marine <a href="Thailand" title="Thailand">Thailands</a> zwischen 1925 und 1938 insgesamt vier Panzerkanonenboote bauen. Bei diesen Schiffe handelte es sich jedoch um eine gepanzerte Variante der „normalen“ Kanonenboote.

</p><p>Eine andere Klasse schwergepanzerter Kanonenboote wird nach dem ersten seiner Art <i><a href="Monitor_(Schiffstyp)" title="Monitor (Schiffstyp)">Monitor</a></i> genannt und ist eine Unterklasse der <a href="Panzerschiff" title="Panzerschiff">Panzerschiffe</a> (Ironclads).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Typbeispiele_2">Typbeispiele</h3></div>

<ul><li><a href="Wespe-Klasse" title="Wespe-Klasse"><i>Wespe</i>-Klasse</a> (Deutsches Reich)

<ul><li>Wasserverdrängung: 1109 Tonnen</li>

<li>Länge: 44 m</li>

<li>Breite: 11 m</li>

<li>Antrieb: 2 Dampfmaschinen mit je 700 PS</li>

<li>Besatzung: 88 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>1 Geschütz Kaliber 30,5 cm</li>

<li>2 Geschütze Kaliber 8,7 cm</li>

<li>2 Maschinenkanonen Kaliber 3,70 cm</li>

<li>2 Torpedorohre 35 cm</li></ul></li>

<li>Panzerung: 50 bis 203 mm</li></ul></li>

<li><i>Sudhodaya</i> (Thailand, Baujahr 1925)

<ul><li>Wasserverdrängung: 900 Tonnen</li>

<li>Länge: 53 m</li>

<li>Breite: 12 m</li>

<li>Antrieb: Dampfmaschine mit 740 PS</li>

<li>Besatzung: 100 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>2 Geschütze Kaliber 15,2 cm</li>

<li>4 Fla-Geschütze Kaliber 7,6 cm</li></ul></li>

<li>Panzerung: 20 bis 121 mm</li></ul></li>

<li><i><a href="Thonburi_(Schiff)" title="Thonburi (Schiff)">Thonburi</a></i> (Thailand, Baujahr 1938)

<ul><li>Wasserverdrängung: 2015 Tonnen</li>

<li>Länge: 77 m</li>

<li>Breite: 15 m</li>

<li>Antrieb: Dieselmotoren mit 5200 PS</li>

<li>Besatzung: 155 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>2 Zwillingsgeschütze Kaliber 20,3 cm</li>

<li>4 Fla-Geschütze Kaliber 8 cm</li>

<li>2 Zwillingsfla-Geschütze Kaliber 2 cm</li></ul></li></ul></li>

<li><i><a href="Projekt_1204" title="Projekt 1204">Projekt 1204</a></i> (<a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a>, Baujahr 1967)

<ul><li>Wasserverdrängung: 71 Tonnen</li>

<li>Länge: 27,4 m</li>

<li>Breite: 4,3 m</li>

<li>Antrieb: Dieselmotor mit zwei 1200 PS</li>

<li>Besatzung: 7 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>1 Geschütz 76,2-mm-L/42 D-56TS</li>

<li>1 Werfer 140-mm-<a href="BM-14" title="BM-14">BM-14</a></li>

<li><a href="Seemine" title="Seemine">Seeminen</a></li></ul></li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Torpedokanonenboot">Torpedokanonenboot</h2></div>

<p>Eine weitere Entwicklung waren die Torpedokanonenboote. Sie führten zusätzlich zur <a href="Artillerie" title="Artillerie">Artillerie</a>- noch <a href="Torpedo" title="Torpedo">Torpedobewaffnung</a>. Selbst sehr kleine Boote wurden auch als <a href="Torpedokreuzer" title="Torpedokreuzer">Torpedokreuzer</a> bezeichnet, wie zum Beispiel die bei Schichau entwickelte, russische <a href="Kasarski-Klasse" title="Kasarski-Klasse"><i>Kasarski</i>-Klasse</a> oder die schwedischen Boote vom Typ <i><a href="%C3%96rnen_(Schiff%2C_1897)" title="Örnen (Schiff, 1897)">Örnen</a></i>.

</p><p>Dem in Großbritannien gebauten chilenischen Torpedokanonenboot <i><a href="Almirante_Lynch_(Schiff%2C_1891)" title="Almirante Lynch (Schiff, 1891)">Almirante Lynch</a></i> gelang die erste Versenkung eines gegnerischen Kriegsschiffes mit einem selbstangetriebenen Torpedo. Die Weiterentwicklung der <a href="Torpedoboot" title="Torpedoboot">Torpedobootwaffe</a> führte ziemlich schnell zum Ende dieser Unterklasse.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Typbeispiele_3">Typbeispiele</h3></div>

<ul><li><i><a href="Basilisk_(Schiff%2C_1863)" title="Basilisk (Schiff, 1863)">Basilisk</a></i> (Deutsches Reich, 1874 bis 1876)</li>

<li><a href="Meteor-Klasse_(1887)" title="Meteor-Klasse (1887)"><i>Meteor</i>-Klasse</a> (Österreich-Ungarn, 1887/1888), sowie <i><a href="Satellit_(Schiff)" title="Satellit (Schiff)">Satellit</a></i>, <i><a href="Magnet_(Schiff)" title="Magnet (Schiff)">Magnet</a></i></li>

<li><i><a href="Valkyrjen" title="Valkyrjen">Valkyrjen</a></i> (Norwegen 1896)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flusskanonenboot">Flusskanonenboot</h2></div>

<p>Neben den seetauglichen Kanonenbooten waren und sind in zahlreichen Flotten auch spezielle Flusskanonenboote im Einsatz. Sie sind ausschließlich zum Einsatz auf Flüssen und anderen Binnengewässern gebaut und haben meist nur einen geringen Tiefgang (unter 2 m). Neben dem Dienst auf europäischen und amerikanischen Gewässern wurden Flusskanonenboote vielfach auf Flüssen und Seen der europäischen <a href="Kolonie" title="Kolonie">Kolonien</a> in <a href="Afrika" title="Afrika">Afrika</a> und <a href="Asien" title="Asien">Asien</a> zu Wach-, Sicherungs- und Polizeiaufgaben eingesetzt. Flusskanonenboote waren meist ungepanzert und oft mit <a href="Steilfeuergesch%C3%BCtz" title="Steilfeuergeschütz">Steilfeuergeschützen</a> (z. B. <a href="M%C3%B6rser_(Gesch%C3%BCtz)" title="Mörser (Geschütz)">Mörsern</a>, <a href="Minenwerfer" title="Minenwerfer">Minenwerfer</a>, <a href="Granatwerfer" title="Granatwerfer">Granatwerfer</a>) bewaffnet. Flusskanonenboote sind vereinzelt bis heute im Einsatz (z. B. <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a>, <a href="Russland" title="Russland">Russland</a>, <a href="Paraguay" title="Paraguay">Paraguay</a>), wobei sie heute meist als Flusskampfboote bezeichnet werden. In den britischen Feldzügen gegen den <a href="Mahdi-Aufstand" title="Mahdi-Aufstand">Mahdi-Aufstand</a> im <a href="Sudan" title="Sudan">Sudan</a> spielten Flusskanonenboote eine wesentliche Rolle.

</p><p>Die Klasse der schwergepanzerten Flusskanonenboote wird Flussmonitor genannt. In diesem Kontext erwähnenswert wären die Flussmonitore (auch als „Donaumonitore“ bezeichnet<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) der <a href="%C3%96sterreichische_Marine#Donauflottille" title="Österreichische Marine">k.u.k.-Donauflottille</a>, die während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> beziehungsweise zwischen Spätsommer 1914 und Oktober 1916 die <a href="Donau" title="Donau">Donau</a> bis hinab zum Mündungsgebiet am <a href="Schwarzes_Meer" title="Schwarzes Meer">Schwarzen Meer</a> freikämpften und so den Fluss für die <a href="Mittelm%C3%A4chte" title="Mittelmächte">Mittelmächte</a> sicherten.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Typbeispiele_4">Typbeispiele</h3></div>

<ul><li><i>Oyapock</i> (Brasilien, Baujahr 1907)

<ul><li>Wasserverdrängung: 300 Tonnen</li>

<li>Länge: 42 m</li>

<li>Breite: 5,2 m</li>

<li>Antrieb: Dampfmaschine</li>

<li>Besatzung: 70 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>2 Geschütze Kaliber 4,7 cm</li>

<li>2 Geschütze Kaliber 3,7 cm</li>

<li>12 Minenwerfer, <a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehre</a></li></ul></li></ul></li>

<li><i><a href="Panay_(Schiff)" title="Panay (Schiff)">Panay</a></i> (<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>, Baujahr 1927)

<ul><li>Wasserverdrängung: 560 Tonnen</li>

<li>Länge: 60 m</li>

<li>Breite: 9,5 m</li>

<li>Antrieb: Dampfmaschine</li>

<li>Besatzung: 80 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>2 Geschütze Kaliber 7,6 cm</li>

<li>10 Maschinengewehre</li></ul></li></ul></li>

<li><i>Itaipu</i> (<a href="Paraguay" title="Paraguay">Paraguay</a>, Baujahr 1984)

<ul><li>Wasserverdrängung: 360 Tonnen</li>

<li>Länge: 46 m</li>

<li>Breite: 8,5 m</li>

<li>Antrieb: Dieselmotor mit 1350 PS</li>

<li>Besatzung: 54 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>2 Mörser Kaliber 8,1 cm</li>

<li>1 Geschütz Kaliber 4 cm</li>

<li>6 Maschinengewehre</li></ul></li></ul></li>

<li><i>F-45 Mihail Kogălniceanu</i> (<a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a>, Baujahr 1993)

<ul><li>Wasserverdrängung: 522 Tonnen</li>

<li>Länge: 62,1 m</li>

<li>Breite: 9 m</li>

<li>Antrieb: 2 Dieselmotoren mit 3800 PS</li>

<li>Besatzung: 53 Mann</li>

<li>Bewaffnung:

<ul><li>Kanonen <a href="D-10T" title="D-10T">TR-77-580-Panzerkanone</a> im Kaliber 100 mm – 2</li>

<li>Schnellfeuergeschütze 2 × 30 mm – 2</li>

<li>Schwere Maschinengewehre 14,5 mm – 2x4</li>

<li>Manpads <a href="Strela-2" class="mw-redirect" title="Strela-2">Strela 2M</a> – 2x4</li></ul></li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Schiffstypen" title="Liste von Schiffstypen">Liste von Schiffstypen</a></li>

<li><a href="Kanonenbootpolitik" title="Kanonenbootpolitik">Kanonenbootpolitik</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Brian Lane Herder, Adam Tooby: <i>US Navy Gunboats 1885–1945.</i> Bloomsbury Publishing, London 2021, ISBN 978-1-4728-4462-0.</li>

<li>Bryan Perrett: <i>Gunboat! Small ships at war.</i> Cassell, London 2000, ISBN 0-304-35302-7.</li>

<li>Roger Branfill-Cook: <i>River gunboats. An illustrated encyclopaedia.</i> Seaforth Publishing, Barnsley 2018, ISBN 978-1-84832-365-0.</li>

<li><a href="Angus_Konstam" title="Angus Konstam">Angus Konstam</a>/Tony Bryan: <i>Yangtze River gunboats 1900-49</i>, Oxford, Long Island City, NY (Osprey Pub, Schriftenreihe <i>New vanguard</i> Band 181) 2011. ISBN 978-1-84908-408-6. ISBN 1-84908-408-4. ISBN 978-1-84908-409-3</li>

<li>Angus Kostam/Peter Dennis: <i>Nile River Gunboats 1882-1918</i>, London (Bloomsbury Publishing Plc) 2016. ISBN 978-1-4728-1478-4. ISBN 978-1-4728-1476-0</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Kanonenboot" class="extiw external" title="wikt:Kanonenboot">Wiktionary: Kanonenboot</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Enyklopädie139-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Enyklopädie139_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Enyklopädie139_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Enyklopädie139_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Enyklopädie139_1-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text">Gebauer, Jürgen / Krenz, Egon: <i>Marine-Enzyklopädie</i>. Brandenburgisches Verlagshaus. Berlin 1998, S. 139.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Dudszus, Alfred / Köpcke, Alfred: <i>Das große Buch der Schiffstypen. Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik von den Anfängen der maschinengetriebenen Schiffe bis zur Gegenwart</i>. Transpress/Pietsch. Berlin, Stuttgart 1990. S. 170f.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Pemsel, Helmut: <i>Seeherrschaft. Eine maritime Weltgeschichte von den Anfängen bis 1850</i>. 1. Band. Weltbild-Verlag, Augsburg 1995, S. 260.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Pemsel: <i>Seeherrschaft</i>, S. 274.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Pemsel: <i>Seeherrschaft</i>, S. 278.</span>

</li>

<li id="cite_note-Pemsel362-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Pemsel362_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Pemsel362_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Pemsel: <i>Seeherrschaft</i>, S. 362.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/browse-by-topic/wars-conflicts-and-operations/1812/lake-champlain.html"><i>The Battle of Lake Champlain – 11 September 1814.</i></a> In: <i>Naval History and Heritage Command.</i> 8. Dezember 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Juli 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKanonenboot&rft.title=The+Battle+of+Lake+Champlain+%E2%80%93+11+September+1814&rft.description=The+Battle+of+Lake+Champlain+%E2%80%93+11+September+1814&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.history.navy.mil%2Fcontent%2Fhistory%2Fnhhc%2Fbrowse-by-topic%2Fwars-conflicts-and-operations%2F1812%2Flake-champlain.html&rft.date=2021-12-08&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Gebauer / Krenz: <i>Marine-Enzyklopädie</i>, S. 140.</span>

</li>

<li id="cite_note-Victorian0-9"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Victorian0_9-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Victorian0_9-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pdavis.nl/Gunboats.htm"><i>Russian ('Crimean') war gunboats.</i></a> In: <i>Victorian Royal Navy.</i> 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. August 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKanonenboot&rft.title=Russian+%28%27Crimean%27%29+war+gunboats&rft.description=Russian+%28%27Crimean%27%29+war+gunboats&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pdavis.nl%2FGunboats.htm&rft.date=2015&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Radigan, Joseph M. / Hechler, Wolfgang u. a.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.navsource.org/archives/12/09001.htm"><i>Gunboat Photo Archive: Yorktown (PG 1), ex-Yorktown (Gunboat No. 1).</i></a> NavSource Online, 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. August 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKanonenboot&rft.title=Gunboat+Photo+Archive%3A+Yorktown+%28PG+1%29%2C+ex-Yorktown+%28Gunboat+No.+1%29&rft.description=Gunboat+Photo+Archive%3A+Yorktown+%28PG+1%29%2C+ex-Yorktown+%28Gunboat+No.+1%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.navsource.org%2Farchives%2F12%2F09001.htm&rft.creator=Radigan%2C+Joseph+M.+%2F+Hechler%2C+Wolfgang+u.+a.&rft.publisher=NavSource+Online&rft.date=2024&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Preston, John Antony: <i>Send a Gunboat! The Victorian Navy and Supremacy at Sea, 1854–1904</i>. Conway Maritime Press. London 2007, S. 68f.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Herder, Brian Lane: <i>US Navy Gunboats 1885–1945</i>. Bloomsbury Publishing. London, Oxford 2021, S. 6.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geschichtewiki.wien.gv.at/Donaumonitor"><span style="font-style:italic;">Donaumonitor</span></a> im <a href="Wien_Geschichte_Wiki" title="Wien Geschichte Wiki">Wien Geschichte Wiki</a> der Stadt <a href="Wien" title="Wien">Wien</a></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Pemsel: <i>Seeherrschaft</i>, S. 484.</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4333007-1">4333007-1</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-17" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Kanonenboot&oldid=262517872">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>